Opérations municipales
Pourquoi la charrue rebloque votre entrée et comment s'organiser.
Lire le guide →Trente centimètres sont tombés pendant la nuit. Il y a une bonne façon d'aborder ça, et plusieurs mauvaises.
Le réflexe le plus répandu est aussi le moins bon : sortir à 6 h du matin, en pyjama et en bottes, pour attaquer l'entrée pendant qu'il neige encore.
Si la précipitation n'est pas terminée, tout ce que vous dégagez se remplira à nouveau. Et si la charrue municipale n'est pas passée, votre travail au bas de l'entrée sera annulé par l'andain qu'elle déposera. Voir notre guide sur les opérations de déneigement.
Sauf urgence réelle, la bonne stratégie est d'attendre que la neige soit terminée et, si possible, que la charrue soit passée.
Avant tout le reste : assurez-vous qu'au moins une porte s'ouvre librement de l'extérieur. Dans un immeuble à logements, ça inclut les escaliers de secours et les balcons arrière qui servent d'issue.
C'est le point que presque tout le monde oublie, et c'est le plus dangereux. Les sorties murales d'appareils à combustion — chauffe-eau, fournaise, foyer — et les prises d'air frais doivent être dégagées. Une sortie obstruée par la neige peut entraîner une accumulation de monoxyde de carbone à l'intérieur.
Vérifiez aussi que votre avertisseur de monoxyde de carbone fonctionne. C'est le genre de détail qui ne coûte rien et qui compte énormément.
Le chemin entre la porte et la rue, ou entre la porte et le véhicule. Priorisez la sécurité : dégagez, puis mettez de l'abrasif si la surface en dessous est glacée. Voir notre guide sur le sel et les abrasifs.
Marche par marche, en commençant par le haut. Un escalier à moitié dégagé est plus dangereux qu'un escalier enneigé, parce qu'il a l'air praticable.
Dégagez complètement le toit avant de partir, pas seulement le pare-brise. La plaque de neige qui glisse du toit d'une voiture en mouvement est un danger réel pour les autres usagers de la route. Dégagez aussi les feux, la plaque et le tuyau d'échappement avant de démarrer.
En dernier, une fois la neige terminée et la charrue passée.
Il faut en parler franchement. Pelleter, c'est un effort physique intense — une combinaison d'effort cardiovasculaire soutenu, de contraction musculaire et d'exposition au froid, qui se fait souvent tôt le matin, sans échauffement.
Chaque hiver au Québec, des gens font un malaise cardiaque en pelletant. Le risque est plus élevé chez les personnes plus âgées, sédentaires, ou ayant des antécédents cardiovasculaires.
Quelques principes de base :
Si vous avez une condition cardiaque ou des antécédents, parlez-en à votre médecin. Pour bien des gens, un contrat de déneigement n'est pas un luxe, c'est une mesure de santé.
Le déneigement ponctuel existe exactement pour ces situations :
À noter : pendant et juste après une tempête, les entrepreneurs traitent d'abord leurs clients sous contrat. Une demande ponctuelle s'intègre une fois les circuits complétés.
Le geste le plus utile de tout ce guide : vérifiez vos sorties d'appareils à combustion. Tout le monde pense à l'entrée d'auto, presque personne ne pense à la sortie murale de la fournaise. C'est pourtant le seul élément de cette liste qui peut réellement mettre votre vie en danger pendant que vous dormez.
Remplissez le formulaire et un entrepreneur partenaire vous reviendra avec un prix. C'est gratuit et sans obligation.
Pourquoi la charrue rebloque votre entrée et comment s'organiser.
Lire le guide →Une intervention unique quand vous êtes pris.
Voir le service →Les glaçons en bordure de toit ne sont pas décoratifs.
Lire le guide →Obtenez une soumission gratuite et sans obligation pour votre déneigement. Un seul appel suffit.